Khắc phục sự cố thường gặp của hệ thống thủy lực máy móc xây dựng bằng máy kiểm tra thủy lực.

• Áp suất: Phản ánh tải trọng hệ thống, hiệu suất của van an toàn và bơm thủy lực.
• Lưu lượng: Cho biết công suất bơm và rò rỉ bên trong — chỉ số quan trọng nhất để khắc phục sự cố.
• Nhiệt độ dầu: Phát hiện tình trạng quá nhiệt, rò rỉ quá mức và quá tải hệ thống.
• Tốc độ quay (RPM): Giám sát tốc độ đầu vào của động cơ hoặc bơm thủy lực.
• Hầu hết các sự cố thủy lực đều bắt nguồn từ rò rỉ bên trong, bơm bị mòn, van bị kẹt hoặc mất áp suất ở van an toàn. Những khuyết tật tiềm ẩn này không thể nhận biết bằng mắt thường nhưng sẽ hiển thị rõ ràng trên dữ liệu thử nghiệm áp suất-lưu lượng.

• Xác định phạm vi áp suất định mức, lưu lượng và nhiệt độ dầu của hệ thống thủy lực cần kiểm tra, và chọn thiết bị kiểm tra thủy lực có thông số phù hợp.
• Kiểm tra xem thiết bị kiểm tra, ống nối và khớp nối nhanh có bị hư hỏng, sạch sẽ và không có tạp chất hay không.
• Khởi động động cơ máy móc xây dựng, vận hành hệ thống thủy lực trong vài phút để làm nóng dầu đến nhiệt độ hoạt động bình thường.
• Tắt thiết bị và xả hết áp suất dư bên trong mạch thủy lực trước khi kết nối thiết bị kiểm tra.

Thiết bị kiểm tra được kết nối **nối tiếp vào mạch thủy lực**, tại cửa ra của bơm hoặc đường ống dẫn dầu của xi lanh và động cơ.

1. Dầu thủy lực chảy qua cảm biến lưu lượng tích hợp để thu thập dữ liệu lưu lượng theo thời gian thực; 2. Một mạch dầu nhánh cung cấp cho cảm biến áp suất để thu thập các giá trị áp suất dưới các tải trọng khác nhau; 3. Cảm biến nhiệt độ giám sát nhiệt độ dầu thủy lực; 4. Tín hiệu cảm biến được truyền đến bộ phận hiển thị chính, hiển thị các chỉ số theo thời gian thực và đường cong áp suất-lưu lượng; 5. Người vận hành áp dụng tải (tăng áp suất) và ghi lại dữ liệu: - Lưu lượng giảm đột ngột ở áp suất định mức → bơm thủy lực bị mòn, rò rỉ bên trong nghiêm trọng - Áp suất không tăng trong khi lưu lượng vẫn bình thường → van xả bị lỗi, lỗi điều chỉnh áp suất - Chuyển động xi lanh chậm với lưu lượng bơm bình thường → rò rỉ bên trong xi lanh hoặc van điều khiển bị trục trặc

• Tuyệt đối không được kết nối hoặc ngắt kết nối thiết bị kiểm tra khi hệ thống thủy lực đang chịu áp suất.
• - Không được vượt quá áp suất định mức tối đa của thiết bị thử nghiệm để tránh làm hỏng thiết bị hoặc gây ra tai nạn mất an toàn.
• - Theo dõi sự thay đổi nhiệt độ dầu trong quá trình thử nghiệm; dừng thử nghiệm ngay lập tức nếu xảy ra hiện tượng quá nhiệt.